どーせなのでスイングアームやリアサスまわりのアームまわりもオーバーホールしていきます。
さっそくばらして状態確認…うん、やっぱりいろいろと汚ない！
スイングアームや各アームのベアリングはスムーズに動くので大丈夫そう。ダストシールに劣化がみられたのでこれらは新品交換。そのついでにベアリングの古いグリスを除去してグリスアップすることに決定。
ダストシールを注文し届くまでの間にベアリングのグリス除去や各部品のサビとり洗浄、塗装を済ませておく。
スイングアームはサビを落とし上からさらっとクリアで塗装、リアサスまわりのアームはサビを落としてからシャシーブラックとツヤ消しクリアで塗装、サイドスタンドはなんとなく塗膜が強そうなホイール用のシルバーとツヤ消しクリアで塗装。少しはキレイになったかな！
ちなみに樹脂パーツのチェーンガードはバーナーであぶるとツヤが復活します！※なかには復活しない樹脂パーツもあるのでやるときは目立たないところから慎重に…
注文していた部品がそろったらベアリングのグリスアップ！ニードルの間に隙間なく、そして惜しみなくグリスを詰め込みダストシールを組み付ける。
グリスアップが終わったら元通りに組み付ける。ベアリング内を通る各軸（ピボットカラー）はあたりがついているので、もともとついていた向きで組むのが好ましい。あとは各部しっかりと規定トルクで締め付ける。(フレームとスイングアームは8.0kg-m、アームまわりの締結は4.5kg-m)
オーバーホールしておいたリヤブレーキとタイヤも組んでブレーキの効き具合も調整しておきます。だいぶいい感じに仕上がってきた！
【追記】レストア内容を記録した動画の公開をはじめました！今回の内容はこちら！
【今回かかった費用】
・コネクティングロッドダストシール（ホンダ純正部品91262-MB2-005）：297×6=1,782円
・スイングアームダストシールキャップ（ホンダ純正部品52144-GE2-003）：756×2=1,512円
・ホイールシルバー（塗料）：1,380円
・クリア（塗料）：196円
※2018年5月の価格
【これまでかかった費用】
48,078円
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