ステアリングステムの塗装を乾燥させている間にフレームにロアベアリングレースを圧入へ。新品のロアベアリングレースを冷凍庫でしっかり冷やし体積の収縮を利用して圧入しやすくする。ちなみにウイスキーを冷凍庫で冷やしておくとトロトロになりハイボールが美味しくなるw
外しておいた古いロアベアリングレースを介して新しいロアベアリングレースをしっかり付き当たるまで圧入する。（突き当たると叩く音が変わる）冷やした新しいベアリングレースが常温に戻らないように手早く圧入！（下の画像で叩いてるのは古いロアベアリングレース）
ロアベアリングレース圧入完了！
ステアリングステムをしっかり乾燥させたらロアオイルシールとロアベアリングの組み付けを行う。ここでも圧入しやすくするため体積差を利用する。ステムベアリングは冷凍庫へ、ロアベアリングはドライヤーで温める。
ベアリングの圧入はまずホームセンター等で売っているパイプを手頃な長さにカットする。
カットしたパイプを用い、古いベアリングの内輪を介して新しいベアリング叩いて圧入する。
しっかり座面に突き当たるまで圧入する。
あとはベアリングとベアリングレースにたっぷりグリスを塗り、フレームにステアリングステムを組み付けていく。
ステアリングステムをフレームへ挿入…
アッパーベアリングとアッパーオイルシールを組み付けトップスレッド（歯車みたいなナット）を締める。CRM50のトップスレッドの締め付けトルクは0.1kg-m。手で少しキュッと締めるだけで十分。
トップブリッジはフロントフォークオーバーホール時後に組むのでステアリングステムオーバーホールはここまで！
【追記】レストア内容を記録した動画の公開をはじめました！今回の内容はこちら！
【今回かかった費用】
・パイプ：428円
・アッパーダストシール（ホンダ純正部品53214-KA3-732）：345円
・ロアダストシール（ホンダ純正部品53214-KA4-701）：345円
・ロアベアリング※レースとセット（ホンダ純正部品91015-425-832）：2,062円
※2018年5月の価格
【これまでかかった費用】
21,527円
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CRM50 ステアリングステムオーバーホール前編【CRM50レストア#8】
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