CRM50 リードバルブ・キャブレターオーバーホール【CRM50レストア#19】【2st原付】
どーも、ホデナスです。 CRM50レストアですが、前回はパッキンの劣化で燃料漏れをおこしていたガソリンコックを交換しました。 純正コック...
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どーも、ホデナスです。 CRM50レストアですが、前回はパッキンの劣化で燃料漏れをおこしていたガソリンコックを交換しました。 純正コック...
【前の記事】 CRM50 エンジン腰上オーバーホール前編【CRM50レストア#16】 頼んでいた部品が届きました。続きやっていきます。 ...
どーも、ホデナスです。 前回はフロントフォークの分解洗浄まで終わりました。 【関連記事】 CRM50 フロントフォークオーバーホール前編【...
どーも、ホデナスです。 前回はグリスが漏れていたステアリングステムのオーバーホールを行いました。キレイになりステアリングもスムーズになりまし...
ステアリングステムの塗装を乾燥させている間にフレームにロアベアリングレースを圧入へ。新品のロアベアリングレースを冷凍庫でしっかり冷やし体積の...
ハンドルのガタやひっかかりは無かったがステム下部よりグリスにじみがあったので、ステアリングステムをオーバーホールする。 さっそくステアリング...
ホイールを外したのでもちろんベアリングの点検も行う。 前輪後輪それぞれのホイールベアリングを指で回してみる...ゴリゴリ感もなくスムーズに回...
せっかくホイールを外したので一度はやってみたかったスポークホイールの定番カスタム、スポークラップを組み付ける。 悩みに悩み抜いたが色はオレン...
どーも、ホデナスです。 前回は経年劣化で色あせたハンドルスイッチ類のリフレッシュを行い、まずまずキレイにすることができました。 【関連記...